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據(jù)悉，拜騰汽車部分員工今年3月的工資至今未發(fā)放。該公司此前承諾先發(fā)3月一半的工資，至今仍未兌現(xiàn)。對此，拜騰表示，在新冠病毒疫情對經(jīng)濟和行業(yè)的持續(xù)影響下，拜騰的發(fā)展無法獨善其身，業(yè)務(wù)運營正承受巨大挑戰(zhàn)。拜騰已采取多項階段性措施，以減少短期固定成本開支，緩解資金壓力。
其中包括中國區(qū)員工根據(jù)職級以不同比例暫緩發(fā)放部分薪酬;美國辦公室部分員工停薪留職，德國辦公室部分員工縮短工作時長。與此同時，拜騰核心管理層將集體減薪80%，并出資參與拜騰C輪融資。
拜騰表示，將現(xiàn)有資源聚焦在與量產(chǎn)直接相關(guān)的核心業(yè)務(wù)上，確保量產(chǎn)準備工作有序開展。
去年9月，拜騰就宣布5億美元C輪融資即將落地。11拜騰CEO戴雷介紹，目前C輪融資一部分資金已經(jīng)到賬，一部分還在走流程，近期會完成。但根據(jù)目前的情況，該筆融資仍懸而未決。
對于量產(chǎn)情況，拜騰方面此前表示，將在2020年中開始量產(chǎn)，并且首先交付給中國消費者，預(yù)計2020年開始接受歐洲和北美地區(qū)的預(yù)訂，2021年正式進入歐美市場。
