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　　5月5日，北京交通大學(xué)、阿里巴巴研究院、菜鳥網(wǎng)絡(luò)在京共同發(fā)布了一份《全國(guó)社會(huì)化電商物流從業(yè)人員研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱報(bào)告)，詳細(xì)調(diào)研了中國(guó)快遞小哥們的收入、工作、壓力等狀況。

　　“月入過萬(wàn)”只是傳說

　　據(jù)記者了解，快遞員的薪資由基本工資和計(jì)件工資構(gòu)成。報(bào)告顯示，大部分快遞員收入在“2000～4000元”。一線城市的快遞員收入相比三四線、尤其是中西部城市收入更高。不過，即便在一線城市，“快遞員月入過萬(wàn)”仍然是個(gè)傳說。

　　“即使在北京較好的區(qū)域，能月入過萬(wàn)的快遞小哥比例大概只在1/60。”報(bào)告主要撰寫人之一、阿里研究院專家粟日舉例：月入8000元以上已經(jīng)是業(yè)務(wù)高手，他們通常工作在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、制造業(yè)密集、攬件量較大較為集中區(qū)域。

　　粟日同時(shí)告訴記者，一般來說，攬件收入是派件收入的2倍，而全國(guó)攬件量明顯高于派件量的3個(gè)地方分別是浙江、廣州和上海。這三個(gè)地方的快遞小哥收入可以說是全國(guó)最高，但具體平均能達(dá)到多少，暫時(shí)沒有特別可靠的數(shù)據(jù)。同時(shí)，云南、貴州、陜西等地因?yàn)榛臼桥杉?，快遞員還需要總公司補(bǔ)貼，才能保障收入。

　　為業(yè)界共識(shí)的是，快遞服務(wù)升級(jí)離不開基層快遞員。菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO兼快遞事業(yè)部總經(jīng)理王文彬在報(bào)告發(fā)布會(huì)上就特別指出，物流行業(yè)要健康發(fā)展，“工資很重要，全社會(huì)需要對(duì)基礎(chǔ)服務(wù)者給予更高的尊重?！蓖跷谋蛘f。

　　人才匱乏阻礙物流行業(yè)發(fā)展

　　中國(guó)快遞業(yè)正在以6倍于中國(guó)GDP的速度增長(zhǎng)，2015年全國(guó)快遞量206.7億件，經(jīng)連續(xù)3年增速超過45%;業(yè)務(wù)收入2769.6億元，連續(xù)三年增速超過35%。無論從哪個(gè)數(shù)來看，物流行業(yè)都是最欣欣向榮的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。但從報(bào)告實(shí)際調(diào)研來看，物流行業(yè)人才匱乏正極大地阻礙物流行業(yè)發(fā)展。

　　報(bào)告預(yù)測(cè)，未來幾年內(nèi)我國(guó)電商物流包裹數(shù)量有望達(dá)到1000億個(gè)，日均處理件量將超過3億，從業(yè)人員將近600萬(wàn)人。